Клубу Megane2.ru был предоставлен Renault Duster для полноценного тест-драйва, сроком на пять дней. Этого более чем достаточно для знакомства с автомобилем в разных режимах и условиях эксплуатации. За эти дни было пройдено более 300 км, посещена Клубная встреча в Москве, а также выезд на природу загород. Испытаны были практически все возможные режимы, все виды дорожных покрытий, как Москвы, так и области. Переезды, трамвайные пути, ямы, кочки, все виды лежачих полицейских, в различных состояниях, в том числе относительное бездорожье в виде запущенной грунтовки, с наличием наледей и снега. Почему-то, при наличии у Дастера высокого клиренса, в народе, а также во многих сми, повально началось обсуждение проходимости машины. Хорошая проходимость понятие растяжимое и в обычной эксплуатации такие ситуации возникают крайне редко, для выезда загород по многострадальным российским дорогам, высокий клиренс важнее проходимости. К примеру, мы провели очень интересный тест..
Компания Renault занялась стандартизацией автокомпонентов
Аналогично Ниссану, второй участник альянса Renault разрабатывает систему по сокращению себестоимости автомобиля с помощью стандартизации автозапчастей. Уже в 2013 году Ниссан начинает выпуск новых автомобилей с использованием четырех основных модульных баз. Благодаря модульному принципу и стандартизации 80% запчастей, Рено снизит производственные расходы до одной трети. В настоящее время едиными для всей легковой линейки новых Nissan являются только 40% запчастей. Renault полностью следует примеру Ниссана, а в рамках концерна, это будет еще эффективнее. Nissan и Renault уже применяют опыт использования одинаковых баз для новых моделей автомобилей, тем самым контролируя производственные процессы и используя совместный опыт в оценке емкости рынка и потребностей покупателей. Renault и Nissan не первыми применяют модульные технологие, до них Volkswagen объявил о переходе на модульный принцип конструирования автомобилей.
Наклейка ELF не покинет заднее стекло новых автомобилей Renault
Автомобильный производитель Renault и нефтегазовая корпорация Total объявили о продлении глобального сотрудничества, которое успешно продолжается с 1968 года. Результатом партнерство станет совместные разработки современных технологических масел для новых двигателей Рено, а также компании будут вести общие научно-исследовательские разработки. Сегодня инженеры Рено и Тотал работают над улучшением показателей современных двигателей, как по техническим характеристикам, так и по экологическим. Также, стоит отметить, что сотрудничество подрузомевает эксклюзивную рекомендацию масел Elf для автомобилей Renault и Dacia. Многие помнят наклейку Elf на заднем стекле своего Рено.
Enel и Renault презентовали инновационную систему для электромобилей
Итальянская энергетическая компания Enel и автомобильный концерн Renault разработали инновационную систему взаимодействия между электромобилями и зарядными станциями. Новый сервис интегрирован в системы навигации Renault Carminat TomTom Z. E. Live, в режиме онлайн будет указывать водителю местонахождение трех ближайших от него зарядных пунктов Enel и информацию об их работоспособности. Данный сервис поможет водителю избежать внезапного разряда батареи и рассчитать свой маршрут до зарядной заправки. Новая функция по мониторингу сети зарядных станций Enel, которую компания вслед за Францией и Италией намерена развивать по всей Европе, будет доступна на всех электромобилях Рено и станет первой частью комплексного решения, предоставляющего большие возможности помимо поиска зарядных станций. В будущем водители смогут резервировать для себя зарядную станцию, определять наиболее эффективный способ управления подзарядкой и максимально использовать возобновляемую энергию.
Свежие подробности о новом трехцилиндровом турбомоторе Рено
FIAT и Ford уже представили малолитражные турбированные моторы, настала очередь Renault. Компания разрабатывает новое семейство двигателей TCe 90. Новый турбомотор будет трехцилиндровым, его объем составит 899 кубических сантиметров. Двигатель получит технологию прямого впрыска топлива и систему изменения фаз газораспределения VVT. Мощность мотора составит 90 л. с. при 5000 оборотах в минуту и 135 н. м. крутящего момента. 90% максимального кутящего момента будут доступны уже при 1650 оборотах в минуту. Первый трехцилиндровый двигатель Рено будет оборудован автоматической системой "start-stop", системой контроля температуры, инновационным масляным насосом и цепью ГРМ с тефлоновым покрытием. Как это принято у европейских производителей, новый двигатель будет отличаться низким уровнем выбросов СО2. Как отмечают в Рено, двигатель станет недорогим в проиводстве, что позволит снизить себестоимость новых автомобилей Рено, также, экономичность, мощность и расход двигателя будет приятным дополнением для потребителя. Базово планируется оснащать новым двигателем следующее поколение Renault Clio (Рено Клио). Стоит отметить, что инженеры Рено работают даже над звуком нового двигателя и обещают звучание аналогично V6.
Renault показал первые фотографии обновленного минивэна Espace. Это третий рестайлинг модели, до этого рестайлинг был в 2006 и 2010 году. Минивэн Эспейс получил новую решетку радиатора, слегка модернизированные фары, также обновился передний бампер. По изменениям задней части информации нет. Также не известно будут ли внесены какие-либо изменения в технические параметры модели. О них, как уточняет французское издание AutoNews, будет объявлено в июле. На данный момент минивэн Renault Espace доступен с широкой гаммой дизельных двигателей, развивающих 130, 150 и 175 лошадиных сил. Официальная презентация рестайлинга Эспейс состоится осенью на моторшоу в Париже. Также есть информация, что Рено планирует построить Espace следующего поколения в 2014 году. Модель будет построена на совместной с «Ниссаном» платформе, а также планируется сделать его более высоким классом.
Renault надеется, что электрокар Zoe станет популярнее Nissan Leaf
Компания Renault делает большие ставки на электромобиль Zoe, продажи которого начнутся в Европе уже в этом году, Рено уверяет, что популярность нового Рено будет выше, чем Nissan Leaf. В планах компании Рено наладить производство 150 000 Zoe в год, тем самым вывести в лидеры Рено Зои по выпуску электромобилей марки, включающей седан Fluence, Kangoo и Twizy. «Zoe станет первым электрокаром в Европе, отвечающим всем потребностям массового потребителя», - рассказал Тьери Коскас, глава отдела по разаботке электрокаров. Renault Zoe, как и Leaf - пятидверный хэтчбек. База практически оодного размера с конкурентом от Ниссан. Автомобиль комплектуется инновационными системами в области электромобилестроения, а цена в свою очередь озвучивается ниже, чем у Leaf. «Leaf появился в продаже на два года раньше, чем Zoe, который является электромобилем нового поколения, - подчеркнул Тьери Коскас. - Он может похвастаться технологиями, которых нет у Leaf, например, системой рекуперативного торможения и специальными покрышками, помогающими расходовать меньше энергии». Стоимость Zoe будет начинаться от 15 700 евро. Nissan Leaf обойдется не менее чем в 30 990 евро. Важный фактор в том, что запас хода у Ниссана всего 175 км, а у Рено Зои - 210.
По итогам апреля 2012 года в нашей стране продано 266 тысяч легковых и легких коммерческих автомобилей, это на 14 процентов превышает показатели 2011 года. Согласно исследованиям аналитиков Ассоциации Европейского Бизнеса (АЕБ), лидером российского автомобильного рынка остается "АвтоВАЗ", второе место занимает Renault. Тем самым Рено стала первой компанией по продажи иномарок. Продажи Renault в апреле выросли на 24 процента, было продано 17,9 тысячи автомобилей. За период с января по апрель Рено реализовала в России 57,2 тысячи автомобилей, что на 26 процентов превышает уровень 2011 года. Наиболее продаваемыми моделями в России по итогам периода с января по апрель 2012 года остаются Lada Kalina (41,7 тысячи машин) и Lada Priora (38,8 тысячи машин). Следом за ними идут Hyundai Solaris (38 тысяч автомобилей), Ford Focus (28,6 тысячи машин) и Lada Granta (26,6 тысячи проданных автомобилей). Замыкают десятку лидеров Kia Rio, Renault Logan, VolksWagen Polo и Lada Samara.
Долгожданный и возрожденный Renault Alpine покажут в Монако
Компания Renault / Рено, не первый год планирует возродить легендарный бренд Renault Alpine, в сети с 2010 года появлялась информация и первые тизеры новинки. На данный момент известно, что первым автомобилем Alpine станет купе на базе Nissan GTR. Новинка будет презентована на Гран-при в Монако, в рамках 50-летия модели Рено Alpine A100. Также, есть информация, что модели Рено Алпайн возможно войдут в линейку спортивного подразделения Renaultsport / Реноспорт. Новый рено получит имя ZAR и будет оснащаться электрическим двигателем.
Автогиганты создадут единую систему зарядки для электромобилей
Крупнейшие автоконцерны, такие как: Audi, BMW, Chrysler, Daimler, Ford, General Motors, Porsche и Volkswagen создадут единый стандарт унифицированного зарядного устройства для своих элктромобилей. Стандартная зарядка будет универсальной и быстрой, также известно, что будет возможность подзарядки электромобиля от бытовой электросети. Mitsubishi, Nissan, Subaru и Toyota, аналогично, планируют единую систему заряда автомобилей. Есть информация, что к единому японскому стандарту присоединятся некоторые европейцы, такие как Peugeot-Citroen и Renault-Nissan. Первые электромобили оборудованные стандартной системой заряда поступят на рынок уже в 2013 году. Саму систему должны презентовать в этом месяце на симпозиуме в США. В России уже продается электромобиль Mitsubishi i-MIEV, он стал первым электромобилем официально завезенным на российский рынок. Компания Renault, в свою очередь, намеревается начать поставки электромобили Renault сразу нескольких моделей.
Главная задача нового болида Formula Renault 3.5 заключается в подготовке молодых гонщиков для участия команды Рено в соревнованиях Формулы 1. Боевое крещение новинки проходит под Барселоной, которое продлится до 6 мая, а далее, 14 и 15 июля испытания продолжутся в России — на автодроме Moscow Raceway. На болид установлен новый, специально разработанный компанией Zytek Engineering двигатель V8 мощностью 530 л.с., что на 50 лошадей больше, чем у предшественника. Благодаря новым технологиям Renault, в области запуска двигателя, на болиде Formula Renault 3.5 отсутствует аккумулятор и стартер, это позволило снизить вес нового Рено. Серьезные изменения коснулись аэродинамике и систем безопасности болида Renault.
Renault-Nissan уже в мае получает часть АвтоВАЗа и вкладывает 750 миллионов долларов
3 мая было подписано соглашение, о том, что Renault-Nissan, "Ростехнологии" и "Тройка Диалог" создадут совместное предприятие, которому будет принадлежать 74,5 процента "АвтоВАЗа". Renault-Nissan получит 67,13 процента в этом предприятии. Рено с 2008 года владеет четвертой частью АвтоВАЗа. Сейчас готовится капитал в размере 300 миллионов долларов для вложения в АвтоВАЗ. Nissan также инвестирует 450 миллионов долларов. В свою очередь, "Ростехнологии" согласились на реструктуризацию выданных "АвтоВАЗу" кредитов. На погашение части займа, выданного госкорпорацией, будут направлены около 7 миллиардов рублей, полученных в результате продажи непрофильных активов. Федеральная антимонопольная служба не против получения альянсом Renault-Nissan контроля над АВТОВАЗом.
В интернете появилось первое изображение нового Renault Clio, оно было показано на ежегодном собрании акционеров Компании Renault. На фотографии запечатлена часть кузова нового Рено Клио. На единственном тизере представлены рельефные крылья и треугольной формы светиодные фары задней части. К стилистическим особенностям автомобиля относятся и спрятанные в стойки ручки задних дверей в стиле Alfa Romeo. Согласно источникам в компании Renault, новый Клио станет крупнее своего предшественника. Линейка двигателей тоже изменится, будет доступен новый 3-цилиндровый бензиновый двигатель, развивающий 90 л.с. и 113-сильный мотор TCE объемом 1.2 литра. Премьера следующего поколения Renault Clio состоится в сентябре на международной выставке в Париже.
Renault-Nissan скоро получит контрольный пакет акций АВТОВАЗа
Федеральная антимонопольная служба России не видит серьезных препятствий для получения альянсом Renault-Nissan контроля в ОАО «АвтоВАЗ». По словам главы ФАС И. Артемьева, судя по той информации, которой в настоящее время располагает ведомство, «это очень крупный, очень важный для России инвестпроект двух крупных иностранных компаний, находящихся в альянсе, которые собираются инвестировать в российский автопром». Напомним, Renault и ОАО «АвтоВАЗ» в 2008 г. заключили соглашение о стратегическом партнерстве, в рамках которого французская компания получила блокирующий пакет в АвтоВАЗе (25% плюс одна акция). С 2011 г. альянс Renault-Nissan ведет переговоры с совладельцами АвтоВАЗа - ГК «Ростехнологии» и ИК «Тройка Диалог» - о выкупе мажоритарного пакета в российском автопроизводителе. Предполагается, что Renault увеличит свою долю в АвтоВАЗе до 35%, а Nissan получит 15%.
Renault представляет рестайлинг Лагуны Купе, которая будет доступна в России с 1 мая
1 мая 2012 года всем россиянам будет доступна обновленная версия Laguna Coupe. Бизнес-купе станет доступна в более дорогой комплектации Initiale, цена на которую будет от 1,396 млн руб. Лагуна Купе получила более широкую решетку радиатора и новую, агрессивную оптику, включающую задние фонари на светодиодах. Новая Laguna Coupe имеет габариты - длину 4,64 м и ширину 1,81 м. На купе устанавиливается двухлитровый бензиновый турбомотор F4RT мощностью 170 л.с. и крутящим моментом 270 Нм. Трансмиссия автоматическая, проактивная шестиступенчатая AJO. Расход топлива составляет 8.8 литра на сотню. В базовую версию входят следующие опции: биксеноновые фары с поворотными элементами, новые 17-дюймовые колеса SARI Dark Metallic, электропривод передних сидений, электрорегулировка водительского сиденья с системой памяти, складывающиеся наружные зеркала с электроприводом обогревом и памятью, атакжерусифицированная навигационная система CARMINAT TomTom. Салон, разумеется кожанный. Доступны два варианта - черная кожа или бежевая. В новинке интегрированна новая технология Fix4Sure, которая обеспечивает дополнительную безопасность, предотвращающая проскальзывание пассажиров подремень безопасности при лобовом столкновении. Также в базе ESP, ABS, AFU, шесть подушек безопасности и активные подголовники.
